美国密歇根大学交通科学研究所日前公布的研究数据显示，2013年美国新车平均燃油经济性创下了24.8MPG（24.8英里/加仑，约合百公里油耗9.49升）的历史纪录，较2012年的23.8MPG高出1MPG。
据悉，新车平均燃油经济性数据是根据各款新车的销量及其综合工况下的官方燃油经济性数据得出来的，美国密歇根大学交通科学研究所自2007年10月开始监控并统计这一数据。由下图可以看出，美国每年的新车燃油经济性数字都在稳步攀升，2012年到2013年的增长幅度尤其大。
燃油经济性不断得到改善，这并不奇怪，因为车企一直在试图满足更为严格的燃油经济性标准。2010年10月，美国环保署（EPA）和国家公路交通安全管理局（NHTSA）为2012款～2016款车设定了严格的燃油经济性标准，要求车企从2012年起逐步改善车辆燃油经济性，到2016年使得新车平均燃油经济性达到34.1MPG。2012年，美国政府针对2017款～2025款车型做出了更为严格的要求，到2025年新车平均燃油经济性必须达到54.5MPG。
2013年美国新车平均燃油经济性的提高，不仅得益于内燃机汽车燃油经济性的改善，也得益于电动汽车销量的增长。2013年电动汽车销量得到了大幅提升，几乎翻倍，预计2014年还会继续增长。
密歇根大学环保驾驶指数（Eco-Driving Index，EDI）评估的是美国平均每辆新车每月的温室气体排放情况，2013年10月为0.8（数值越小越好），不如2012年的0.79，但较2007年10月（起测时间，基数定为：1）还是改善20%。EDI基于汽车燃油经济性及行驶距离而得出，而后者每月的数据是延后两个月发布，因此目前只能得出10月份的EDI数据。
