GCT本次推出的碳纤维房车被命名为“CR-1碳”，采用了基于航空航天与超级跑车技术的“单体壳”及车联网技术。“CR-1碳”是GCT即将推出的CR系列拖挂式A型房车及CR5系列拖挂式B型（俗称“第五轮”）房车系列和特种车辆系列的一部分，包含多项行业首创的设计与选项。申请专利保护的设计体现与众不同的车身线条和多项全新功能。独特的CR/CR5设施包括完全独立的离网发电系统DryCamp，以及基于iPad的MyControl电源管理系统，通过无线网络控制整个房车的运行。
战略资源整合与创新
GCT战略性地整合来自于汽车、航空、赛车等诸多领域的资源与创新，包括轻量化技术、碳纤维技术等。总部在意大利的主流赛车设计制造商达拉拉汽车公司提供赛车、豪华超跑和航空航天等领域最先进的工程设计、咨询服务等。GCT将达拉拉富有传奇历史的赛车和复合材料经验整合到房车制造之中。
达拉拉美国首席执行官斯特凡诺认为达拉拉参与GCT项目是达拉拉业务的自然拓展。“对于达拉拉而言，帮助GCT设计房车充分运用了我们在赛车等领域几十年的经验积累，以及在复合材料、测试技术和车辆动力学方面的领先优势，用我们的专长参与这样的一个变革性的项目非常合适。”
“CR - 1碳”的设计还包括与国际设计师及Cinimod创新公司的合作。Cinimod公司由劳伦斯理工大学交通设计项目总监基思.纳格拉领导。普渡大学赛车研发中心主任丹尼.怀特向GCT提供咨询，帮助GCT进行生产转型，提高安全性和房车标准。
本着提高大众生活质量的宗旨，在普渡大学中国中心主任、普渡大学旅游与酒店研究所所长蔡立平的领导下，普渡大学专门成立了一个中国房车旅游与印州房车产业发展的专家课题组。专家组将与GCT及GCT的合作伙伴联合开展“中国房车消费者分析”等相关的全新研究课题。
全球领导层
GCT公司的董事会和管理团队由首席执行官查尔斯•胡佛和总裁丁沪生领导，包括来自IT、汽车、房车、金融等行业，拥有遍及欧洲，亚洲和北美的丰富管理经验的七个资深高管。
胡佛家族在房车和预制房屋工业方面的传奇包括多个全美乃至全球销量第一的畅销房车品牌和不断创新的强烈欲望。胡佛的父亲为今天的房车制造树立了标准，并共同发起创立了Dutchmen和Four Winds两大房车品牌（ NYSE ：THO ）。
丁拥有丰富的财富50强企业的管理经验，包括思科和IBM的高层职位。在IBM，丁率领近400人的全球供应链专业人员，管理每年高达近100亿美金的服务战略寻源。丁被评为2011年度“中国绿色IT杰出领袖”。
通用平台制造与全球战略
GCT的模块化设计、通用平台制造系统促进生产效率的提高以及多元化的产品组合。胡佛说， “ GCT擅长消费者驱动的解决方案。我们的产品满足特定的需求，如远程露营，车尾派对，全天候起居，高安全性，车联网等。我们知道消费者的诉求各不相同，我们可以生产独一无二和特定用途的产品，并通过汽车级的测试和验证。”
GCT的全球战略有助于消除房车行业常见的季节性波动。 丁认为，“ GCT最大的竞争优势是全球性跨行业整合创新、资源与市场的能力。我们的产品策略专注北美，欧洲和澳大利亚的市场接受度，同时充分挖掘中国高速增长的市场机会。中国市场房车销售可能在未来十年内逐步接近美国。”
GCT计划在未来数月内陆续公布更多细节。
关于GCT
GCT是一家致力于创新与颠覆传统的美国房车公司，通过跨界整合IT、航空航天、汽车、游艇、赛车、新材料等领域的最新技术与创新，向全球市场提供豪华、舒适、绿色环保的新一代房车产品。GCT针对中国市场设计的产品将保括豪华拖挂式、自行式房车，及移动救灾指挥中心、移动健康护理中心等各类特种车辆。
关于达拉拉美国
达拉拉是一家世界领先的主流赛车设计和制造商。 2012年7月，通过在美国Indy500赛车场边投资设立北美总部和印地赛车生产厂，达拉拉表明了其对北美市场的最强承诺。该中心既是一个功能完备的研发、生产设施，也是为北美的汽车、航空航天、和赛车行业等提供咨询服务的基地。
