随着购车指标摇号中签越来越难，此前又有北京计划通过拍卖获得购车指标的说法在坊间流传。昨晚，在两会政务咨询会上，市交通委委员容军表示，北京将继续实施车牌购车摇号政策，暂不考虑采用拍卖的方式分配车牌。另外，有市民对购车摇号公平公正性还存在质疑，容军表示，今年2月首次摇号时，市民或可通过软件自行验证是否中签。

        小汽车摇号 车牌拍卖或难控价格

        声音：目前，实施汽车限购的几个城市中，上海实行车牌拍卖的方式，广州和天津摇号、拍卖同时实施。有声音北京是否会考虑拍卖方式分配车牌。

        回应：市交通委委员容军接受北京晨报记者采访时明确表示，北京目前暂不考虑实施车牌拍卖政策，主要考虑到，一旦采用拍卖的方式可能难以控制车牌的价格。拍卖的方式对低收入人群不公平。容军说，“目前来看，摇号这种方式还是对大多数人相对公平的一种。”据悉，北京购车摇号政策从2011年实施起，已摇了30多次，摇号池累计的编码已超过180万，要通过摇号获得车牌越来越难。

        竞拍拥车证暂不具条件

        声音：另外，有专家表示北京也可以借鉴新加坡，采取竞拍拥车证的方式来控制车辆，拥车证有效期为10年，超过年限需要重新竞拍。

        回应：容军认为，这是一种比较合理的方式，即用经济杠杆去控制车辆增长，但需要法律方面的支撑。“目前，北京还不具备条件，另外，即使出台政策也只能控制新增车辆，已经存在的500多万个车牌仍然是问题。”

        摇号结果网上软件可查

        声音：市政协委员朱良昨天政务咨询时提出，为了避免网友对摇号的担心，建议北京市交通委将摇号的系统做成APP软件，方便市民来验证系统的公平性。

        回应：容军表示，目前北京实施的摇号计算方式，是根据国家标准制定的一套系统。其实之前市交通委已经在做验证软件了，但去年底涉及到摇号新政策出台，系统经过了调整升级，如果那时候放上网只能看到以前的数据。

        因此在今年2月首期摇号之前，就会有一款软件挂在摇号办官网上供市民验证。这款软件其实就是一个随机摇号的计算公式，市民可以输入自己的编码和种子数，就可以计算最终是否中签的结果。这个结果与系统举行的统一摇号是一致的。

        电动车指标 申请数超额将按月摇号

        从今年起至2017年，每年将有数量不等的纯电动车指标进行分配。昨天，容军详细介绍了实施措施，以今年2万个纯电动车的指标为例，个人和单位各占50%，也就是有1万个指标供个人使用，每月不超过1666个指标，如果每月申请的个人电动车指标不超过此数，将直接进行分配，每月多余的指标会滚入当年指标库中再次分配。如果超过了1666个指标，将通过摇号方式获取。

        拥堵费征收  拥堵费或按排放标准收取

        容军表示，从长远来看，北京将更趋向于通过经济杠杆来控制机动车增长或者使用，摇号的方式将会被经济杠杆的方式代替。提高停车费以及收取交通拥堵费都是较好的经济杠杆方式。

        对此容军说，设置低排放区和收取交通拥堵费会同时实施，也就是说交通拥堵费是在低排放区收取。

        而低排放区怎样确定，有两个方案，一是以大的区域，比如说，三环或者二环以内。二是设置在特定的区域，比如中关村、CBD、金融街等地区。同时还可能是按照车辆的排放标准进行限制，比如低排放区只能进入国四、国五标准的车辆，对于污染大的车辆收取更高费用等方式。

        停车位变化 中心城区路侧停车位将减少

        在解决乱停车问题之后，还要提高三环以内中心城区位置的停车费收取问题。另外，中心城区的路侧停车位也要进一步减少，“中心城区的道路资源目前非常紧缺，如果修路后变成停车场，就会显得非常不合适。”